اگر اسکلت ساختمان شما از نوع بتنی بوده و ترجیح می‌دهید که از سیستم باربرجانبی قاب خمشی در ساخت آن استفاده کنید، ما با رعایت تمامی ضوابط آئین‌نامه‌ای مرتبط با قاب‌های خمشی بتنی متوسط و ویژه اقدام به بهینه‌سازی سازه شما می‌نماییم. هدف ما ارائه طرحی ایمن و در عین حال اقتصادی و کم هزینه‌تر برای سازندگان محترم می‌باشد. پشتیبانی کامل از آخرین نسخه مباحث ۶ و ۹ مقررات ملی ساختمان و همچنین آئین نامه ۲۸۰۰ در الگوریتم‌های بهینه سازی ما لحاظ شده است تا سازنده با کمترین دغدغه اقدام به تهیه نقشه‌های خود و دریافت تأییدیه‌های لازم جهت ساخت اسکلت نماید. برخی از کنترل‌هایی که در روند بهینه‌سازی در نظر گرفته می‌شود به صورت ذیل می‌باشد: محاسبه دقیق ضریب زلزله و استخراج زمان تناوب تحلیلی سازه و مقایسه آن با زمان تناوب تجربی در هر مرحله. کنترل درصد مشارکت جرمی. اصلاح سختی پیچشی تیر مطابق روش دقیق و چندین بار سعی و خطا. اعمال محدودیت برای ابعاد تیر و ستون ها با توجه به محدودیت های معماری. خروجی دفترچه محاسبات به صورت اکسل و مقایسه فایل اولیه و فایل بهینه شده در هرمرحله. کنترل نسبت‌های ابعادی مدل بتنی. کنترل محدودیت ابعادی حداکثر ارتفاع تیرها مطابق بندهای ۹-۲۰-۵-۲-۱-۱-الف و ۹-۲۰-۶-۲-۱-۱-الف مبحث نهم مقرارت ملی ساختمان. کنترل حداقل ارتفاع تیرها برای کنترل خیز مطابق بند ۹-۱۱-۲-۶. کنترل نامنظمی پیچشی سازه مطابق استاندارد ۲۸۰۰. کنترل دریفت سازه با توجه به شرایط نامنظمی پیچشی سازه و همچنین در نظر گرفتن بند ۳-۶ آیین نامه ۲۸۰۰. ضوابط دریفت برای ساختمان‌های با اهمیت خیلی زیاد نیز رعایت می‌شود. کنترل حداقل و حداکثر درصد آرماتور ستون‌ها و همچنین رعایت محدودیت‌های فواصل آرماتورگذاری مطابق با مبحث نهم مقررات ملی ساختمان و نوع سیستم باربر جانبی. کنترل شاخص پایداری مطابق با بند ۳-۶ آیین نامه ۲۸۰۰ و همچنین در نظر گرفتن رابطه ۳-۱۳. کنترل مقادیر آرماتورها و ابعاد ستون‌های بالا و پایین یک گره و همچنین کنترل تعداد آرماتورهای هر وجه ستون بالا و پایین. کنترل هم ارتفاع بودن تیرها در اتصالات با توجه به هم راستا بودن تیرهای متناظر (اجرایی). کنترل ضابطه تیر ضعیف – ستون قوی. کنترل برش چشمه اتصال (Joint Shear). کنترل حداکثر درصد آرماتورهای طولی بالا و پایین تیر به دلیل عدم تراکم میلگردها (اجرایی). کنترل سایر محدودیت های ابعادی المان‌های تیر و ستون مطابق بندهای ۹-۲۰-۵ و ۹-۲۰-۶ مبحث نهم مقررات ملی ساختمان براساس نوع سیستم باربر جانبی. همپایه سازی برش پایه به همراه ضریب اصلاح در هر مرحله. محدود کردن تغییر مکان طبقات برای در نظر گرفتن درز انقطاع ساختمان های بالای ۸ طبقه. برآورد هزینه میلگرد، بتن و قالب‌بندی تیرها و ستون‌ها. کنترل حداقل و حداکثر آرماتورهای ستون با توجه به شکل پذیری سازه. محدود کردن برش ستون‌ها به دلیل عدم تراکم خاموت‌ها (اجرایی). محدود کردن برش و مجموع برش و پیچش تیرها به دلیل عدم تراکم میلگرد و خاموت‌ها (اجرایی). در صورت نیاز مضرب ۱۰ کردن ارتفاع قالب تیرها باتوجه به محدودیت برخی پیمانکاران (اجرایی). کنترل ابعادی تیر و ستون در اتصالات مطابق بند ۹-۲۰-۵-۲-۱-۱-پ مبحث نهم مقررات ملی ساختمان. اصلاح جرم و وزن تیرها با توجه به ضخامت سقف به صورت دقیق. اصلاح و اعمال کاهش سختی تیرها و ستون‌ها در صورت نیاز. بهینه سازی آرماتورهای ستون با قابلیت تفاوت بین آرماتورهای گوشه و لبه و چیدمان میلگرد برای حداقل کردن خاموت مصرفی. در صورت تمایل می‌توانید برای دریافت مشاوره رایگان تماس حاصل نمائید. تلفن تماس: 09126146736- 09362204548- 09360467173